新民晚报 阅读上海100胜江南篇

江南长兴 “中国第一厂”启航驰骋大洋梦

“从高雄路2号到长兴江南大道988号，很多东西都改变了。以前黄浦江边，厂区里面马路上都堆着分段，现在我们的大道就像社会上的马路一样，绿化就像公园一样。以前都是塔吊，最大150吨，现在是龙门吊，600吨、800吨都有，我们造的船也越来越大。当初的江南，受硬件条件所限，一条船要分成几十个分段，在船台上搭建。如今在长兴岛，我们采用了世界最先进的‘平地造船’模式。比如，一艘近8万吨的散货船，分成三个大型总段，建成后再合拢。船台周期从4个月，缩短到一个多月。”罗厚毅把以前的造船模式比喻为“搭积木”，100多块分段“积木”一个个吊上去，现在是区域总段建造，分割成三四块大部段吊装。“巨型总段建设工法”成为江南又好又快建造驱逐舰的法宝之一。

点击阅读

新民晚报全文

推荐 孙雄祥　17-09-15